Udstilling

Offset roller overfladen reparation

Feb 03, 2019 Læg en besked

Offset roller overfladen reparation

Vi er et stort trykkeri selskab i Shenzhen Kina. Vi tilbyder alle bogen publikationer, indbundet bogtrykning, bogtryk bogtrykning, notebook bogbøger, trykt bogtryk, saddle stiching bogtrykning, hæfte trykning, emballage kasse, kalendere, alle former for PVC, produkt brochurer, noter, børnebog, klistermærker, alle typer af særlige papir farve trykning produkter, game cardand så videre.

For mere information besøg venligst

http://www.joyful-printing.com. Kun ENG

http://www.joyful-printing.net

http://www.joyful-printing.org

email: info@joyful-printing.net


Offsetpressens hovedfunktion er at overføre blæket af den grafiske del til overfladen af substratet under tryk. Dette er kernen i hele maskinen, og alle andre mekanismer er til prægningstjenesten. Dette viser vigtigheden af tromlen til trykkeriet. I selve produktionen ruller vi imidlertid ofte hårde genstande ind i tromlen på grund af dårlig drift eller andre ulykker, der får tromlens overflade at blive knust. Den direkte konsekvens af denne situation er, at maskinen ikke kan bruges, så det er nødvendigt at diskutere, hvordan man reparerer overfladen af den rullede rulle. Nedenfor vil vi introducere nogle løsninger til reparationen.


Afmonter ikke rullereparationen


Den mekaniske tilstand af tromlen fjernes ikke. Denne fremgangsmåde til reparation af tromlens overflade er hovedsageligt rettet mod rullens tromlens valsning ved at rulle fremmedlegemet i tromlen.


Case 1: Roland tofarvede sigmoidale bukser med en længde på 15 cm, 2 til 3 mm i bredden og 0,2 til 0,3 mm i dybden blev rullet på tromlens overflade, efter at rullen blev afskallet.


1. Ved hjælp af en håndboremaskine laver 2,5 mm bore langs den konkavede linje et hul på 8 ~ 12 mm dybt på tromlens overflade (afstanden mellem hvert hul er tæt, men det kan ikke trænge ind).

2. Brug en lille mejsel til at åbne hullet for at gøre det i form af svalehale. Overfladen er lille og bunden er stor.

3. Knyt kobberstrimlen lidt større end svalehale-sporet ind i sporet med en messingstang og fortsæt med at ramme overfladen for at forstørre bunden af kobberstrimlen i sporet, fast bide valsen og derefter banke overfladen fladt til gør kobber og beskadigelse Overfladen er stærkt kombineret.

4, glat med en fin skovl, og endelig glat med vand sandpapir.


Case 2: J2108 møtrikken faldt ind i rullehullet, hvorved rulleoverfladen rullede ud et undertryk med en diameter på ca. 10 mm og en dybde på ca. 0,5 mm.


1. Vælg en borekrone på 3 til 6 mm i overensstemmelse med størrelsen og formen af crushen, og lav et hul på ca. 15 mm dybt på overfladen af rullen.

2. Brug kobberstrimmel med samme diameter, skrue ind og stram og skær ved 0,5 ~ 1 mm fra tromlens overflade.

3. med samme slag, fladning, slibning og andre processer for at glatte tromlens overflade.


Fordelen med den mekaniske tilgang er, at prisen er lavere, og vedligeholdelsestiden er længere efter reparationen. En generel fabrik kan håndtere den så længe den har en montør, men så længe den er manuelt betjent, er operatørens krav relativt høje, og selv da er det svært at genoprette situationen helt før skaden.


Non-removable roller argon buesvejsning metode: Denne metode til reparation af tromlens overflade, såvel som ovenstående, kan også beskæftige sig med den alvorlige overfladevalsning af et lille tromleområde.


Tilfælde: I J2205 trykpressen faldt den store svingstativ af den oscillerende tand, og en langformet nedtrykning af den dybeste 3 mm blev rullet på tromlens overflade.


1. Rengør tromlens overflade med benzin og acetone.

2. ved hjælp af en speciel argonbuesvejsemaskine, en del af stedet svejsning, overflade svejseskader.

3. Endelig skal overfladen overflade og glat overfladen med vand sandpapir.


Brugsmodellen har fordelene ved at kunne klare tromlens alvorlige overfladeskader, såsom en mere alvorlig defekt af tromlens overflade forårsaget af rulleskaden, og fordi svejsetemperaturen for argonbuesvejsningen er forholdsvis lavt, er det ikke let at forårsage en større deformation af tromlens overflade, og der er under beskyttelsen af argon, overfladen af tromlen ikke er tilbøjelig til oxidation.


Ulempen er, at det kræver mere professionelt svejsearbejde, samt mere professionel svejseteknologi. Da postprocessen stadig er afhængig af manuel slibning, er der stadig ingen garanti for god præcision på tromlens overflade.


Fyldning af rullen med lim: Denne metode er mere egnet til reparation af tromlens overflade på grund af slid eller korrosion. Generelt er depression ikke alvorlig, men hvis det ikke behandles, vil det have stor indflydelse på trykning.


Tilfælde: På grund af det væsentlige problem med selve rullen har J2108B-udskrivningsmaskinen forårsaget, at rullens korrosion bliver tyndere i begge ender af rullen efter flere års brug. Ved udskrivning af tryksager i storformat forekom prægningsfænomenet på kanten af det trykte produkt.


1. Rengør tromlens overflade først.

2. Brug 502 lim blandet jern pulver til frakke i depression af rullen. Ved belægning skal du være opmærksom på, at det mere præcise belægningsområde er. Det er bedst at skrabe langs tromlens overflade med et relativt langt stålplade lige efter belægningen, så vidt muligt for at sikre, at belægningen er i niveau med tromlens overflade.

3. Når 502 limen ikke er tør, læg den på et fladt stykke træ eller jern med gasbind, og glat og poler påfyldningen.


En af fordelene ved denne type operation er, at den er bekvem og hurtig, og den generelle maskinoperatør kan håndtere det selv. Det er dog generelt ikke opretholdt i lang tid. Hovedårsagen er, at tromlens overflade ofte udsættes for forskellige organiske opløsningsmidler og gradvist falder ned under brug. Derfor er det generelt kun egnet til lejligheder, der kræver kortvarig reparation.


(Hvis du bruger en lim til at reparere rullen, kan du også overveje epoxyharpiks og "to i en" lim)


Til reparation af støbejerns tromler kan støbejerns reparationsmiddel også anvendes. For at sikre stærkt vedhæftning af støbejerns reparationsmiddel på tromlens overflade skal tromlen, der skal repareres, rengøres med benzen og acetone inden brug, og derefter repareres øjet ved den reparerede del. For reparationer, hvis den del, der skal repareres, er dyb, er det nødvendigt at bore huller i tromlen (større huller kan overvejes til større arealer), tryk på tråden på hullet, og brug derefter reparationsagenten. I færd med at tørre reparationsmiddelet helt tørres det kontinuerligt med sandpapir, indtil det er glat og glat.


Derudover er det nødvendigt at være opmærksom på brugen af lim for at reparere tromlen. Det er bedst at reparere kun tromlens overflade på grund af slid og korrosion. Du må ikke reparere tromlens overflade på grund af indtrængen af hårde genstande i rullingen, fordi sådanne sår generelt er dybe og omgivet af fordybninger. Der er normalt en bump.


Penselbelægning termisk sprøjtning teknologi


Case: På grund af den langvarige brug af fireåbent papirudskrivning har maskinen maksimal korrosion på 0,15 mm på grund af korrosionen af blækket, og overtrykket er ikke tilladt!


Fordi omdrejningshastigheden af tæppecylinderen og trykcylinderen er den samme, anvendes fremgangsmåden til at reducere tryktrykket til hele pladen successivt, og korrosionsdybden af de fire åbninger bestemmes ud fra den fire-i-en blæk farveprøve, og pletteringen udføres og repareres. Nedenfor er en mere komplet proces.


1. Forbehandling. Brug først savklingeren til at fjerne det langsigtede aflejrede slam på tromlen, brug derefter rensemidlet, acetone til at fjerne overfladens trykfarve og derefter yderligere behandling ved elektrokemisk netbehandling. I betragtning af at tromlematerialet er støbt jern, og på grund af langvarig brug er der snavs, såsom blæk i støbejerns overflademolekyle, så aktiveringsopløsningen af aktiveringsvæske nr. 2 og nr. 3 anvendes to gange til den næste plating.

2. Hele pladen er belagt med en rulle til den manuelle diskudskrivningsmaskine. Den overordnede penselbelægning er at gøre belægningen på tromlen som helhed, hvilket reducerer belægningenes forbindelse og derved reducere de problemer, der kan skyldes kombinationen mellem de to belægninger. Plettet til den fulde version af feltet korrektur uden pits.

3. Reparer til det geometriske nøjagtighedsområde. Brug først konturfliserne, rødt pulver til at finde højdepunktet på rullepletteringen, og brug derefter olienestenen, vandpapiret til at male fra den høje del, gentag, indtil de fire ruller "cirkel glat og synkron" slår sammen med magnetisk kraftmåler Inden for 0,05mm er den store overflade lidt slået inden for 0,02mm, og den firefarvede prøve er korrekturret i den fulde version, og blækfarven er jævn. Fordi den firedelte del stadig er trykt med netversionen, er der ingen forskel mellem overtrykket og fireåbningen efter reparationen. (Dette eksempel udelukker andre grunde, der forårsager pressen at blive overtrykt. Andre grunde er ikke diskuteret i denne artikel)


Denne form for procesprecision er meget højere end ovenstående. På nuværende tidspunkt har denne teknologi stadig brug for en professionel vedligeholdelsesafdeling til at gøre det, og prisen er forholdsvis høj, men det anbefales mere til krav til trykmaskine.


(Xuzhou børste plating termisk sprøjtning selskab har denne teknologi)


Afmonter rullen for at reparere rullefladen


Afmontering af rulleplade reparation: Denne reparation anvendes hovedsageligt på tromlens overflade med lille trachoma, og tromlens overflade er ujævn på grund af langvarig slid og korrosion.


Steps:


1 Placer rullen først og fjern den derefter.

2 Slip tromlens overflade med en kværn (ca. 0,1 mm eller mindre pr. Slibning).

3 Plating på tromlens overflade.

4 Gentag trin 23 ovenfor, indtil tromleoverfladen opfylder kravene til bearbejdningsnøjagtighed.

5 Installer rullen.


Denne reparationsmetode er en meget komplet reparationsmetode til tromlens overflade. Reparationseffekten kan endog sammenlignes med effekten af den nye tromle. Selv om processen er besværlig, men effekten er meget god, kan den reparerede trykmaskine udskrive prikken med meget høj kvalitet.


Vær desuden opmærksom på følgende tre problemer i tromles reparationsproces.


For det første problemet med koncentricitet. På grund af reparationen af de gamle dele springer tromleens bærestilling nogle gange i forhold til midterhullet på grund af slid, demontering og montering mv. Og selve slibemaskinen behandles centreret i midten af de to midterhuller, så det vises, når det behandles. De to lejepositioner er relativt pulserende i forhold til legemet. I overensstemmelse med denne situation er metoden til slibning og slibning af lejepositionen og rullende legeme samtidig med sprøjtning, således at de to lejepositioner og det rullende legeme er "en kniv levende" og derved opnår "tre koncentriske"!


For det andet er problemet med aftagning (dvs. tip). På grund af kravene til udskrivning har rullen et højt koniske krav. Taperens taper vises på tryksagen: det er den tunge blæk tung, og udligningen af overtrykket er et problem! Dette kræver, at spidsen justeres så lille som muligt under slibemaskinen. Derudover er der ingen elliptiske fænomener (flade)!


For det tredje er problemet forspændt. Indtrykcylinderen, tæppecylinderen og pladecylinderen af offsetpressen er generelt ikke en komplet cylinder på grund af brugskravene. Nogle af hullerne er ca. en tredjedel, så når du drejer dig direkte på slibemaskinen, vil der være en "stor balanceafvigelse" (almindeligvis kendt som "tungere")! Direkte behandling af tromlen vil forekomme, vandrette krusninger, konkave mave, ellipse og andre problemer, der påvirker nøjagtigheden. Vægten er lavet til forskellige ruller for at opnå en vis dynamisk balance og derefter behandlet på slibemaskinen.


Ovenfor introducerede vi flere måder at reparere tromlen på. I selve produktionen vælges tromles reparationsproces efter forskellige forhold og tekniske krav. Reparationen af rullen efter rulleskaden kan dog ikke være den samme som før rulleskaden, da rullen er knust, herunder rullebjælken, gearet, journalen osv., Vil den blive beskadiget, så det er den mest grundlæggende i den faktiske produktion. Metoden er stadig at styrke ledelsen, forbedre operatørernes ansvar og undgå at rulle rullen. Fordi nogle skader kan repareres og mange skader ikke kan vendes.

Send forespørgsel